1　潤滑油的冷卻問題
潤滑油系統的不足主要表現為軸承回油溫度較高。當冷卻循環水溫度為25℃時,回油溫度(差速器端)為62℃,軸承溫度為70～72℃。從軸承的使用條件和潤滑油的使用條件來說,是不利于機器的穩定運行的。供方使用說明書要求回油溫度≤68℃,冷卻水溫度≤26℃。在使用循環水的條件下,高溫天氣(水溫≥26℃)顯然無法達到供方這一要求。高溫天氣時,回油溫度高,此時油溫保護容易動作,造成離心機跳車,被迫提高系統溫度上限,超溫使用,給機器的安全、長周期運行埋下隱患。 
造成這一缺陷的主要原因是臥螺離心機軸承負荷較ＬＷ520離心機大,熱負荷高,而供方僅對油站系統增加了冷卻盤管(置于油箱內),使冷卻器冷卻負荷偏低。
向供方反映生產中的這一情況,建議增加冷卻盤管的換熱面積,同時為了維持正常生產,采用了以下的措施來克服這一缺陷:
(1)采用潤滑油,嚴格按照要求定期更換相應牌號的潤滑油,夏季高溫季節生產時縮短油站潤滑油的更換周期,確保潤滑油的潤滑品質。
(2)氣溫特別高時對油冷器通低溫一次水,保證冷卻負荷,秋季氣溫降低時及時對油冷器進行酸洗,清除列管壁上的結垢。
2　機器的振動問題
離心機在正常情況下運行比較穩定,徑向跳動量小于2ｍｍ。針對故障問題采取以下措施:
(1)設備運行中要格外注意離心機運行聲響的變化和振動情況,發現異常,及時檢查處理。
(2)定期檢查緊固件,由于需對離心機定期停車清理大蓋內積料和加注潤滑脂,因此在每次停車時都檢查相應零部件(包括刮刀、擋板、溢流堰板等)。
3　離心機跳車設備

采用漿料泵進料的方式,其中一部分漿料循環至漿料槽,因此離心機進料量比較穩定。開車兩年來離心機跳車的原因主要有以下幾點:
(1)油壓過低或油壓繼電器誤動作。
 處理方法:要根據冷卻水溫度和潤滑油流量計指示值(約200Ｌ/ｈ)的變化,及時調整油壓,使其穩定在0.16ＭＰａ(表壓),若油壓過低,應及時停車,檢查油泵,清洗潤滑油過濾器。
(2)主電機過載。
處理方法:控制柜顯示主電機過載的原因很多,其中常見的有離心機排渣口粘料太多導致過載跳車,轉矩控制器跳閘,離心機進料量過大導致過載跳車等。采取的措施主要是定期停車清理排渣口粘料,避免過載跳車,同時lian系廠家進行技術改造,減少離心機內部粘料;搞好現場清潔生產,避免油、水等進入控制系統的信號接口造成短路導致轉矩控制器跳閘(恒通化工2次因轉矩控制器接線盒內進水造成轉矩控制器跳閘);離心機進料嚴禁大幅度波動,確保離心機穩定運行。
(3)變頻器故障。考慮夏季氣溫高,在離心機控制室安裝了大功率空調,保持室溫在25℃,變頻器再也沒有出現故障,因此可認為環境溫度高也會導致變頻器內電子元件受熱,引起變頻器過載。